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上海科目三考前一天，要不要去练车，看人。不是一句"必须练"就能应付的，也不是"放松就好"那么轻松。
我当年考科三那会儿，前后挂了两次才过，身边一起练车的朋友、学员也见过不少。说真的，考前一天到底要不要去练车，这个问题的答案，比你想象的要具体得多。
今天我就掰开了讲讲，到底什么情况该去、什么情况别瞎去，以及考前一晚你真正该花心思的地方在哪里。
先别急着练，先看你属于哪种情况
讲真，很多人一到考前就开始焦虑："要不要再去练一趟？"先别动，对照下面三种情况对号入座。
情况一：平时练得少，基础还不太稳
这种情况下你不去，第二天上场就是送人头。
情况二：平时练得还行，但心理素质差
如果你是这种，也建议去，但目的不是"练技术"，而是"练手感"——让你第二天上车不那么陌生。
情况三：已经练得很熟，最近几次都没问题
如果最近三次模拟你都能稳稳过，加减挡、直线行驶、靠边停车都没毛病，那就别再去练了。考前练得太多，反而容易把肌肉记忆搞乱，第二天一紧张反而忘。
考前一天练车，千万别按平时那样跑
如果你决定要去练，记住一句话：考前一天的练车，不是"刷时长"，是"抓重点"。我见过的挂科学员，一半都死在"全跑一遍"上。
重点一：只练你最怕的3个项目
上海科目三最容易挂的三个动作，过来人基本都同意：
直线行驶（方向盘稍微一动就挂，很多人栽在这）
靠边停车30公分（这个不练手感真不行）
加减挡匹配（特别是2挡升3挡那个衔接，很多新手都顿）
把这三个单独拎出来反复练，比你从头到尾跑三圈有用得多。
重点二：一定要走一遍考场模拟
考前一天的模拟考一定要走一遍。不是说让你再学新东西，而是让你对考场的标志牌、掉头点、公交站台位置有个印象。
重点三：不要在考前3小时内练车
如果你下午2点考试，那中午11点之后就别再碰车了。练完车肾上腺素还没下来，手心还在出汗，这种状态去考试，大脑是糊的。
建议你把练车时间安排在考前一天的上午，留一整个下午和晚上让身体和脑子都"降温"。
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